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重新上架比价平台去哪儿网抓起了一根救命稻

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来源: 作者: 2019-04-05 22:40:17

从初级的信息整合服务商,转向具有核心竞争技术的旅游信息服务商,向用户提供最全面的旅游信息,最优惠的价格,最好的服务,去哪儿还有很长一段路要走。

某企业老板一直都将员工出差的机票和酒店预订外包给专业商旅公司,依照两者签订的协议,该企业的商旅本钱一年下来应当可以下降最少30%,然而现实情况是仅下落了不到15%。因而该老板开始支持员工使用去哪儿比价平台,并规定,只要任何一个公司员工通过去哪儿找到商旅公司给出的票务报价并不是 行业最低 ,两者之间的差值,一半归于公司,另一半归于员工个人。

该企业实行了这1 激励机制 以后,收到了显著的效果,大部分员工表现积极,结果是该公司的差旅本钱得到了吹糠见米的下落。

去哪儿的比价平台上线以后,确切为消费者尤其是常常出差的差旅人士省下了很多开支。不过,去哪儿的比价平台由于过度发酵,终究为消费者带来不好的体验和触及到竞争对手太多利益而被迫叫停。

不过现在,又传来了去哪儿要重新上架比价平台的消息。

为什么要重新上架?至于去哪儿为什么要重新上架比价平台,其实不难理解。去哪儿在机票和酒店两大传统强势业务上获得了很多盈利,而去哪儿之所以能在这两项业务盈利,比价功能在其中起了不小的作用。

去哪儿作为搜索平台,与有自己的酒店体系,有自己的机票代理的携程不同,去哪儿采取的是在价格偏低的代理商中选择相对较好的代理商的方法,也正因如此, 去哪儿走低价 已成为外界对去哪儿的既定印象。

此次去哪儿宣布重新上线比价平台,在业内人士看来主要有两方面意义:

首先对去哪儿本身而言,去哪儿创办早期即以旅游搜索引擎的定位打开市场,随后在发展过程中,逐步向产业链上端转移,向传统OTA模式靠拢;其次对携程系整体而言,合并之前去哪儿与携程在机票业务上重合度很高,要将两个团队的整合效益实现最大化,必须有一定差异化定位。而在携程系整体中,未来去哪儿的定位将更类似于技术提供方。

触及竞争对手利益,去哪儿曾遭抵制被迫下架比价平台2013年,去哪儿由于在酒店预订领域强推TTS模式(类似于扣点)遇到巨大阻力,遭受到各大旅游代理商的抵制,去哪儿站的大半个酒店产品的货架被清空,比价功能几近丧失。

当时,芒果相干负责人表示, 去哪儿推出新的酒店合作系统,其站的性质已从原来的媒体搜索平台变成了分销平台,相当于另一个OTA。这也决定了OTA们没法延续以往的合作模式 。

其实去哪儿比价功能遭到排挤其实不意外,去哪儿通过一开始的低价,吸引到一大批价格敏感用户,后来经过一段时间对用户的培养,渐渐培养起了用户在去哪儿预定机票、酒店的习惯,这类扩张对竞争对手来讲是极为有威胁性的,不过也有其自身的弊病所在。

去哪儿从原来的垂直搜索按点击收费,到后来开始渐渐推行TTS收费模式(收取交易额的3%),再到后来,不仅对OTA(旅游预订商)收取点击费,又自己签约酒店,全额返现,直接做OTA与广告主竞争,这一切都直接触及到了竞争对手的利益。去哪儿遭排挤其实不意外。

一位从去哪儿离职的员工曾这样说过,去哪儿意在用搜索的方式颠覆OTA的行业,让大众取得最便宜的机票,这是颠覆式创新,最后颠覆掉携程这样的重模式。但是,随着用户在服务上的需求逐渐超过了对低价的寻求。去哪儿的代理商模式,低价模式等,都造成了代理商,航空公司,乃至消费者的生态体系的恶化,去哪儿也因此在2015年巨亏了30亿元人民币。这也是为何去哪儿后来自己切入到OTA这块,形成自营闭环的原因。

去哪儿面临着巨大的挑战去哪儿虽然价格低,但在服务方面一直是一大短板,很难与有自己的酒店体系,有自己的机票代理的携程的服务等量齐观。虽然如此,去哪儿仍然有其自身优势所在,由于其致力于旅游垂直领域深度搜索,可为用户提供专业,精准的旅游信息搜索。

因此自从去年与携程合并后,被业界一致看好,认为二者的合并是最符合双方利益的行动:只有携程去哪儿合并才能根本改变OTA行业的格局;业务上去哪儿与携程具有良好的互补效应;去哪儿和携程的投资者按捺不住合并的意愿,因为烧钱是花投资人的钱,只有合并了构成独霸这个行业的格局才能取得盈利。

对行将重新上架比价平台功能,去哪儿表示,去哪儿要从低级的信息整合服务商,转向具有核心竞争技术的旅游信息服务商。去哪儿如今重新上架比价功能已不可同日而语。

此次去哪儿重新上架比价平台, 借鉴国际经验 与 提供最优价格 是两个核心要素。

去哪儿所指的国际经验来自知名旅游技术站Talking travel technology的介绍,即:传统的流量生成模式(比价)vs交易模式(B2C预订)的时代已结束, 我们迎来了 比价搜索的比价 时期,且中国市场上的比价搜索引擎正在向旅游预订渠道的上端转移 。

比价平台基于的是比价搜索技术,比价搜索与传统的OTA的区分在于比价搜索引擎是在用户进行搜索时使全部市场更加透明(而不是提供有限的库存),同时保持独立性(而不是出售产品)。发展到现在,比价搜索的作用早已不局限于酒店和机票搜索,而是渐渐向着线路/行程管理工具进行优化。

目前全部OTA行业一个现状是传统的单纯的平台模式的生命力正在减弱,特别在航空公司赋予代理机票的行业进行改革以后,OTA之前奉行的平台模式已没法继续。这对原本就是搜索起家的去哪儿而言其实是一个好的机会,由于去哪儿凭借在垂直搜索领域的积累,能够借助本身覆盖的搜索范围的大数据优势,为消费者提供全面和最丰富的低价产品,进而更容易智能化地为消费者提供适合的信息。

话虽如此,去哪儿也面临着不小的挑战,例如如何做到真正的公正、中立。

去哪儿在与OTA老大携程合并以后,虽然两者已经垄断了中国旅游市场60%以上的份额,两者现在都肩负着盈利的重担。对去哪儿来讲,在机票酒店面临严峻挑战的情况之下,乃至新美大对中低端酒店也在虎视眈眈,本次重新上线比价搜索与之前有着不同的意义,严重来说乃至承当着撑起去哪儿未来的重任。

从初级的信息整合服务商,转向具有核心竞争技术的旅游信息服务商,向用户提供最全面的旅游信息,最优惠的价格,最好的服务,去哪儿还有很长一段路要走。

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水稿。传统的流量生成模式(比价)vs交易模式(B2C预订)的时期已结束,“我们迎来了‘比价搜索的比价’时代,且中国市场上的比价搜索引擎正在向旅游预订渠道的上端转移”。 这句话到底甚么意思?去哪儿一开始 是 meta,后来发展到 merchat model,现在又退回? 到底什么是时期?kayak,Tadvisior 都在做instant booking,你说去哪儿 到底是 符合还是不符合?

15:36 via pc

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